無論是直壓法還是差壓法，測漏儀在顯示泄漏率之前，必須經(jīng)過補償和校準(zhǔn)。這一過程包括使用無泄漏的標(biāo)準(zhǔn)工件來確定系統(tǒng)的歸零，以及將具有已知漏率的標(biāo)準(zhǔn)漏口接入該系統(tǒng)后，確保測試結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)漏口的數(shù)值相匹配。

    汽車發(fā)動機或零部件供應(yīng)商需提供無泄漏的標(biāo)準(zhǔn)工件。選擇標(biāo)準(zhǔn)工件時，應(yīng)挑選那些幾乎不漏氣的工件。在氣密性檢測儀測試前，將此工件和管路夾具系統(tǒng)補償至0值（即使無泄漏的工件和管路夾具系統(tǒng)也會有壓力變化）。

    環(huán)境溫度的變化，包括測漏儀周邊溫度的改變、測試工件本身溫度的改變或測漏儀到被測工件管路的溫度改變，都會影響氣密性檢測儀泄漏率的讀數(shù)。如果氣密性檢測儀工件夾具等條件保持不變，溫度升高會導(dǎo)致產(chǎn)品端氣體膨脹，進(jìn)而引起壓力變化減小，測試值可能比原來值小。如果被測工件密封性較好，此時可能出現(xiàn)負(fù)值。

    鑒于一天中早晚外界溫度可能有較大變化，最好先讓測漏儀預(yù)熱十分鐘后再進(jìn)行補償校準(zhǔn)，或選擇在溫度相對穩(wěn)定的中午進(jìn)行校驗。盡量保持測漏儀器和工件溫度與環(huán)境溫度一致。

    被測產(chǎn)品的容積變化也可能導(dǎo)致測試結(jié)果出現(xiàn)負(fù)值。

    例如，在測試發(fā)動機油道時，若客戶誤將油注入油道內(nèi)，導(dǎo)致容積變小，測試值將出現(xiàn)較大的負(fù)值。容積的突然改變可能導(dǎo)致測試結(jié)果變小，出現(xiàn)負(fù)值。

    此外，氣密性檢測儀夾具及管路的形變也可能導(dǎo)致整個測試容積變化，進(jìn)而導(dǎo)致測試結(jié)果出現(xiàn)負(fù)值。

    例如，在測試過程中，盡管工件和管路本身沒有泄漏，但夾具封堵膠皮發(fā)生蠕變，導(dǎo)致連接到工件的管路內(nèi)部壓力上升，此時也可能產(chǎn)生負(fù)值。

    在氣密性檢測領(lǐng)域，確保檢測儀準(zhǔn)確顯示泄漏率至關(guān)重要，如果氣密性檢測儀在測試過程中發(fā)現(xiàn)被測工件的泄漏率比選定的標(biāo)準(zhǔn)工件還要好，由于標(biāo)準(zhǔn)工件的泄漏率被設(shè)定為0cc/min，被測工件的泄漏率將顯示為負(fù)值。